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El cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo suspende la producción en su planta rusa

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El fabricante de automóviles Stellantis, que produjo y vendió las marcas Peugeot, Citroën, Opel, Jeep y Fiat en Rusia, posee solo el 1% del mercado de automóviles en ese país. Tiene una planta de producción de camionetas en Kaluga, a unos 201 kilómetros al sureste de Moscú, de propiedad conjunta con el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi, que detuvo la producción allí a principios de este mes.

«Debido al rápido crecimiento diario de las sanciones cruzadas y las dificultades logísticas, Stellantis ha suspendido sus operaciones de producción en Kaluga para garantizar el pleno cumplimiento de todas las sanciones cruzadas y proteger a sus empleados», dijo Stellantis en un comunicado.

La fábrica tiene 2.700 empleados. La compañía continuará pagando los salarios a través de un esquema de descanso local y utilizando períodos de vacaciones anticipadas, dijo Stellantis a Reuters.

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Stellantis desconoce cuánto durará el parón, y agrega que su prioridad es el personal y el regreso de la paz. El grupo ya había suspendido todas las exportaciones e importaciones de vehículos con Rusia tras la invasión rusa de Ucrania, trasladando la producción a Europa Occidental.

El fabricante de automóviles también dijo que estaba congelando los planes para una mayor inversión en el país.

La producción de camionetas en Kaluga se mantuvo solo para el mercado local.

Docenas de empresas extranjeras han anunciado el cierre temporal de tiendas y fábricas rusas o han dicho que abandonarán el país de forma permanente desde que Rusia inició lo que llamó una «operación militar especial» en Ucrania el 24 de febrero.

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El presidente ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, dijo a fines de marzo que el grupo tendría que cerrar pronto la planta de Kaluga porque se quedó sin piezas.

El martes por separado, General Motors dijo que prolongaría su suspensión en Rusia debido al conflicto y las sanciones internacionales. El fabricante de automóviles estadounidense, que inicialmente suspendió las importaciones a Rusia y el comercio el 28 de febrero, dijo que despediría a la mayoría de sus 66 empleados y les proporcionaría paquetes de separación. GM no tiene fábricas en Rusia y solo vendió unos 3.000 vehículos un año antes de la suspensión.

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,