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Intel quiere construir una gran planta de semiconductores en Alemania: «Creará miles de puestos de trabajo»

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Según la fuente citada, este plan incluye principalmente la cantidad de 17 mil millones de euros para una planta de semiconductores en Magdeburg (noreste de Alemania), otros 12 mil millones de euros para una nueva planta de producción en Irlanda, un centro de investigación y desarrollo en Francia, un back- planta de fabricación final en Italia que podría suponer una inversión de 4.500 millones de euros, además de otras inversiones en Polonia y España.

«Nuestra inversión es un paso importante tanto para Intel como para Europa. Estamos decididos a desempeñar un papel clave en la configuración del futuro digital de Europa en las próximas décadas «, dijo el CEO de Intel, Pat Gelsinger.

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El anuncio de dónde invertirá Intel se produce después de que algunos gobiernos europeos, incluido Italia, ofrecieran importantes incentivos para atraer al grupo estadounidense a invertir en sus países. Al expandir las fábricas en varios países, la empresa estadounidense podrá obtener subsidios de diferentes estados.

El comisario europeo de Mercado Interior, Thierry Breton, elogió el anuncio de Intel como un «verdadero proyecto europeo» que crearía miles de puestos de trabajo y «confirmaría que Europa es un lugar atractivo para invertir».

«Europa será un actor clave a lo largo de la cadena de valor de los chips, incluido el mercado de tecnología de punta para chips de menos de 2 metros que se producirán en Europa», dijo Thierry Breton.

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La Comisión Europea presentó una propuesta legislativa en febrero, denominada «Ley europea de chips», para asignar 43 000 millones de euros para crear un sector de semiconductores próspero, desde la investigación hasta la producción y una cadena de suministro resistente.

Actualmente, la mayoría de los chips que utilizan las empresas europeas provienen de tres proveedores asiáticos: Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., Samsung y United Microelectronics. El año pasado, los fabricantes de automóviles europeos se vieron obligados a reducir la velocidad debido a la falta de semiconductores.

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,