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La invasión rusa de Ucrania ha cerrado fábricas de automóviles en Europa del Este y elevado los precios.

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La crisis ha provocado el cierre de fábricas en Europa del Este y ha provocado un aumento de los precios de las materias primas.

Algunas fábricas en Ucrania intentaron continuar sus actividades en medio de la invasión y los trabajadores se vieron obligados a dejar de trabajar para escapar de los ataques con cohetes.

En marzo, S&P Global Mobility, anteriormente IHS Markit, redujo su estimación de producción mundial de automóviles en 2,6 millones de vehículos tanto en 2022 como en 2023 debido al conflicto.

El peor de los casos es una pérdida de producción de hasta 4 millones de vehículos.

Se espera que la producción europea de automóviles caiga alrededor de un 9%, alrededor de 1 millón de automóviles. Parte de esta disminución se debe directamente a la pérdida de ventas de automóviles en Rusia y Ucrania, pero estos países juntos forman una pequeña parte del mercado mundial de automóviles: alrededor del 2% del total en 2021.

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La mayor preocupación es la falta de materiales y piezas, que ya está afectando a los fabricantes de automóviles europeos y, advierte el informe, podría extenderse a otros mercados si la guerra continúa.

Por separado, los analistas de S&P Global Ratings también predicen que en 2022 las ventas mundiales de automóviles caerán un 2% desde 2021.

Esta es una disminución significativa del aumento del 4% al 6% en las ventas para 2022, que el grupo había anticipado por última vez en octubre de 2021.

El informe destacó las interrupciones en el suministro de piezas de automóviles críticas en la región, especialmente el cableado en Ucrania.

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Los fabricantes también corren el riesgo de una escasez de materias primas: Rusia produce alrededor del 40 por ciento del paladio del mundo, que se utiliza para limpiar los gases de escape de los vehículos.

La región también es productora de níquel, que se utiliza en baterías de vehículos eléctricos.

Incluso los minerales y metales comunes, como el hierro, se ven afectados. Todos estos son materiales clave utilizados en la fabricación de máquinas.

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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,