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Mercedes Benz lanza nuevo vehículo eléctrico de 1.000 kilómetros con una sola carga de batería

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El prototipo Mercedes-Benz EQXX partió de Sindelfingen, cerca de Stuttgart, y, pasando por Suiza e Italia, llegó a la ciudad francesa de Cassis, con otro 15% de batería disponible.

El modelo tenía esta realización con una batería a la mitad de la potencia del modelo EV más nuevo del fabricante.

“Si haces los cálculos -dividiendo esos 1.008 km por los 86 kWh utilizados- la eficiencia en carretera de la EQXX es de solo 8,7 kWh/100 km, afirmación que, si no hubiera constancia fotográfica del viaje, limitaría seriamente la credibilidad. ”, escribe Conduciendo.

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La publicación citada también escribe que el éxito del prototipo eléctrico EQXX se debe a su perfil aerodinámico, chasis liviano y tamaño (50% más pequeño que el último modelo EV).

También cabe destacar las condiciones de la carretera: el vehículo circulaba por las autopistas alemanas a una velocidad constante de 140 km por hora (se sabe que la velocidad descarga la batería) y tuvo que afrontar las empinadas carreteras de los Alpes suizos a bajas temperaturas.

La batería se ha beneficiado de una nueva tecnología desarrollada con la ayuda de expertos en Fórmula 1 de la división Mercedes-AMG High Performance Powertrains (Reino Unido).

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Actualmente, la supremacía de la autonomía de un vehículo eléctrico la ostenta la empresa estadounidense Tesla.

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Tras una licenciatura en economía, un máster en gestión estratégica y 18 meses de viaje por todo el mundo, empecé a trabajar como redactor de páginas web.